Estudo: Saiba quais os melhores carros no mercado português

Com o objectivo de saber quais os melhores carros existentes no mercado português, quatro alunos do Departamento de Engenharia Mecânica do Instituto Superior de Engenharia de Lisboa (ISEL), realizaram um estudo no âmbito da unidade curricular de Estatística Aplicada à Engenharia (EAE).

 

Através de uma amostra retirada de uma revista de automóveis, representando todos os modelos de veículos, com as diferentes cilindradas existentes, no mercado português. Devido ao facto de não se poder comparar carros desportivos com carros citadinos, decidiu-se dividir a amostra em quatro universos: compactos, monovolumes, sedans e desportivos.

 

Os compactos são carros de pequeno porte, ideais para locais citadinos, dado o seu baixo consumo, e como são pequenos tornam-se ideais para estacionar no caótico ambiente das metrópoles.

Os monovolumes distinguem-se pelo seu grande porte, que lhes permite acomodar uma lotação até sete passageiros, ou então, no caso de monovolumes comerciais, uma maior capacidade no transporte de mercadorias, relativamente a outros veículos.

Os sedans primam pelo conforto e são a primeira escolha para carros familiares e/ou executivos.

Os desportivos distinguem-se pelas elevadas performances, muitas vezes implicando o sacrifício do conforto e extras incluídos no veículo. A sua principal função é a de proporcionar ao condutor uma experiência de condução inigualável.

A classificação dos carros foi feita com recurso a uma fórmula construída pelo próprio grupo, tendo apenas em atenção as características do motor, não tendo em conta outras características, como por exemplo, a condutibilidade, manobrabilidade ou grau de conforto.

 

A fórmula que o grupo chegou foi a seguinte:

 

Em que:

X – representa as variáveis com conotação negativa.

Y – representa as variáveis com conotação positiva.

µ – representa a média de cada variável

 

Esta fórmula foi obtida de acordo com as preferências dos condutores, por isso decidiu-se que as variáveis de conotação negativa são:

• Preço – porque os condutores procuram que o carro seja o mais barato possível;
• Consumo – porque os condutores procuram o carro que consuma o menos possível;
• Cilindrada – porque, quanto maior for a cilindrada, mais imposto automóvel se paga.

 

Na mesma linha de lógica, decidiu-se que as variáveis de conotação positiva são:

• Potência – porque os condutores procuram um carro com a maior potência possível;
• Binário – porque os condutores procuram um carro com o maior binário possível;
• Autonomia – porque os condutores procuram um carro com a maior autonomia possível.

 

Dito isto, aqui fica o resultado final do estudo:

 

Compactos

5 melhores carros:

1. Alfa Romeo Mito Diesel 1,6
2. Alfa Romeo Giulietta Diesel 1,6
3. Lancia Delta Diesel 1,6
4. Citroen C4 Diesel 2,0
5. Mazda 3 Diesel 1,6

5 piores carros:

1. BMW Série 1 Gasolina 3,0
2. Lancia Ypsilon Gasolina 1,2
3. Seat Leon Gasolina1,4
4. Ford Fiesta Gasolina 1,4
5. Alfa Romeo Mito Gasolina 1,4

Monovolumes

5 melhores carros:

1. Seat Altea Gasolina 2,0
2. Kia Carnival Diesel 2,2
3. Kia Venga Diesel 1,4
4. Opel Meriva Diesel 1,7
5. Renault Modus Diesel 1,5

5 piores carros:

1. Mercedes-Benz Classe B Gasolina 2,0
2. Mercedes-Benz Classe A Gasolina 2,0
3. Opel Zafira Diesel 1,9
4. Mercedes-Benz Classe A Gasolina 1,5
5. Mercedes-Benz Classe B Gasolina 1,7

Sedans

5 melhores carros:

1. Skoda Octavia Diesel 1,6
2. Volkswagen passat Diesel 1,6
3. Volkswagen passat Diesel 2,0
4. Opel Insignia Diesel 2,0
5. Peugeot 508 Diesel 1,6

5 piores carros:

1. Volkswagen phaeton Gasolina 6,0
2. Mercedes-Benz S Class Gasolina 6,0
3. Mercedes-Benz S Class Gasolina 6,0
4. Mercedes-Benz S Class Gasolina 5,5
5. Audi A6 Gasolina 5,2

Desportivos

5 melhores carros:

1. Jaguar XF Diesel 3,0
2. Nissan GTR Gasolina 3,8
3. Mercedes-Benz CL Coupe Gasolina 4,7
4. Mercedes-Benz SLK Gasolina 1,8
5. Mercedes-Benz CL Coupe Gasolina 5,5

5 piores carros:

1. Lamborghini Murcélago Gasolina 6,5
2. Mercedes-Benz SLR Gasolina 5,4
3. Lamborghini Aventador Gasolina 6,5
4. Aston Martin DBS Gasolina 5,9
5. Ferrari 612 Scaglietti Gasolina 5,7

 

Nota: Embora o Jaguar XF Diesel esteja catalogado como desportivo, não detém as características de um carro da categoria, logo o melhor carro desportivo é o Nissan GTR Gasolina 3,8.

 

De notar que, com excepção dos desportivos, os melhores carros são a Diesel e os piores são a gasolina.

 

No estudo, também foram comprovados certos “mitos urbanos” sobre automóveis, tais como:

• Será que um carro a Diesel consome menos que um carro a gasolina?
• Será que o rácio entre potência e a cilindrada é menor num carro a Diesel que num carro a gasolina?

O método utilizado para provar estes “mitos urbanos” foi a inferência estatística que, através dos valores representativos da amostra (carros), generaliza-os para a população.

 

Caso o leitor esteja interessado em consultar a amostra clique aqui.