A segunda geração do Volkswagen Beetle da era moderna chega ao mercado português em Novembro, logo depois do Salão Automóvel de Lisboa, a partir de 22 mil euros para a versão mais acessível, com um motor 1.2 TSI de 105 cv a gasolina.
Esta nova versão é mais comprida, larga, mais baixa, e está agora mais próxima do desenho original do “Carocha”, e do Beetle Ragster, que a marca alemã mostrou no Salão Automóvel de Detroit, em 2005.
Esta maior dimensão do modelo permitiu aos engenheiros da Volkswagen aumentarem o espaço habitável, mantendo, no entanto, a lotação para quatro passageiros, assim como a bagageira, que passou de uns reduzidos 209 litros, para uns normais 310 litros.
No interior, totalmente redesenhado, destaque para a ausência da famosa jarra no tablier, mas também para a inclusão de sistema de mãos-livres, sistema de navegação, sistema de som desenvolvido pela Fender e um enorme tejadilho panorâmico. É a primeira vez que um Beetle tem um sistema de navegação.
A oferta mecânica será composta por três versões a gasolina e duas versões a diesel:
- 1.2 TSI de 105 cv (cerca de 22 mil euros);
- 1.2 TSI de 160 cv (apenas disponível a partir do início de 2012);
- 2.0 TSI de 200 cv (33 mil euros);
- 1.6 TDi de 105 cv (a partir de Janeiro de 2012 por 26 mil euros);
- 2.0 TDi de 140 cv (a partir do segundo trimestre de 2012).
Em relação às performances, a marca alemã anunciou que, para o Beetle 1.6 TDi com 105 cv com “BlueMontion Tecnology”, atinge uma velocidade máxima de 180 km/h, a média do consumo é de 4,3 l/100 km, e que emite 112 g/km de CO2.
Em Portugal estarão disponíveis três níveis de equipamento: base (Beetle), Design e Sport, esta última com um bloco de 2.0 TFSI de 200 cv. Em cada caso, os revestimentos e a cor da pele mudam: podem ser a negro, iguais à cor da carroçaria ou a imitar carbono.
A popular versão Cabrio deverá chegar ao mercado apenas no final de 2012, antes de uma variante híbrida, importante para o sucesso do modelo no mercado norte-americano.
Fonte: Autoportal
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