A mais recente “evolução” do Audi A4 chega ao mercado português no final de Fevereiro. Ainda não existem preços definidos, mas sabe-se que a actualização é extensível às variantes S4 e A4 Allroad, e incide-se essencialmente ao nível do design e eficiência, aproximando esta “evolução” aos novos A5 e A6.
Esta é a oitava actualização que o A4 sofre, chega no final de Fevereiro (apenas poucas semanas depois do lançamento do novo Série 3 da BMW), e apresenta um design mais moderno, com uma nova frente de linhas mais elegantes e pára-choques redesenhados a nível das entradas de ar, além de “capot” com formas pronunciadas e das novas ópticas.
Na traseira, os grupos ópticos refletem as formas dos dianteiros e podem receber iluminação LED. O pára-choques e o difusor também foram redesenhados e agora a saída de escape é sempre dupla.
A mala mantém os 480 litros de capacidade da anterior geração, enquanto que a capacidade da Avant atinge 490 litros (143o litros quando os bancos estão rebatidos).
No interior, o novo A4 conta com um volante com acabamentos em cromado, sendo que o novo S4 conta com acabamentos em couro e base plana no volante. O sistema MMI sofreu uma evolução, contando agora com mais funções, bem como mais teclas de atalho.
A oferta mecânica é composta por um total de seis motores diesel e quatro a gasolina, todos de injecção directa e turbo, com a marca alemã a anunciar um menor consumo em termos gerais (cerca de 11%, em média) e sistema Start-stop.
A variante mais económica e mais acessível da gama diesel é o 2.0 TDI de 136 cv, que consome, na berlina, 4,2 l/100 km e emite 112 g/km de CO2. A oferta diesel conta ainda com o novo A4 2.0 TDI de 163 cv, além dos 2.0 TDi de 120 cv, de 143 cv e de 177 cv. Para os mais exigentes estão disponíveis ainda os V6 TDI de 3,0 litros, com 204 cv e 245 cv.
No que respeita aos motores a gasolina, o A4 conta com o novo 1.8 TFSI de 170 cv e 320 Nm. O consumo médio deste motor é de 5,6 l/100 km, emitindo 134 g/km de CO2, menos 19% que o motor que o antecedeu. A restante gama é composta pelo 1.8 TFSI de 120 cv; 2.0 TFSI de 211 cv e 3.0 TFSI de 272 cv.
No topo da gama, e antes do lançamento de um novo RS4, encontra-se o bloco V6 3.0 TFSI de 272 cv da versão desportiva S4, que debita 333 cv e 440 Nm de binário máximo. A aceleração dos 0 aos 100 km/h em 5s.
Fonte: Autoportal
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