“Ataque” cerrado a Mini John Cooper Works e Peugeot 208 GTi. É o que promete o novo Clio RS. A versão mais “explosiva” da nova geração Clio chega no próximo mês de Julho, equipado com um novo motor 1.6 Turbo a gasolina com 200cv de potência.
Disponível apenas na carroçaria de cinco portas (nova geração não contempla carroçaria de três portas), o novo Clio RS apresenta-se como uma verdadeira revolução face ao antecessor.
A começar pelo motor. O novo 1.6 Turbo substitui o anterior 2 litros atmosférico de igual potência, surgindo neste modelo acoplado a uma inédita caixa automática de dupla embraiagem de seis velocidades.
Esta caixa EDC (Efficient Dual Clutch) possui comando automático ou totalmente manual e três modos de funcionamento: Normal, Sport e RS Drive. Este último altera os parâmetros do motor, caixa, direcção e resposta do acelerador, a pensar nos pilotos do dia-a-dia.
A nova caixa de velocidades, aliada ao menor peso (36kg), permite ao Clio RS melhores performances em relação ao seu antecessor. A aceleração dos 0 aos 100 km/h é cumprida em 6,7 segundos (menos 0,2 segundos). A velocidade máxima é de 230 km/h (mais 7 km/h).
Na mesma linha de evolução encontra-se o consumo médio anunciado: 6,7 litros aos cem (8,3 l/100 km no anterior Clio RS) e emissões de CO2 de apenas 144 g/km, menos 46 g/km.
Tal como na anterior geração, o novo Clio RS conta com duas configurações de chassis, uma versão Sport e outra Cup, sendo este 15 por cento mais rígida e menos 5 mm na altura ao solo.
Por fora, o mais “explosivo” dos Clio caracteriza-se por detalhes específicos, incluindo para-choques redesenhados, spoiler traseiro, difusor traseiro com dupla saída de escape e jantes de 17 polegadas (18 em opção).
No interior, além do botão RS que seleciona os modos de condução, o ambiente é marcadamente desportivo, com a cor vermelha a dominar. Volante, patilhas de comando da caixa de velocidades e instrumentação são específicos deste modelo.
Fonte: Autoportal
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