Será apresentado ao público no salão de Frankfurt, em Setembro, mas já foi divulgado oficialmente. O S63 AMG é a versão mais luxuosa e desportiva do novo Classe S. Equipado com o 5.5 V8 Biturbo já conhecido da AMG, debita 585 cavalos de potência às 5.500 rpm e disponibiliza um fantástico binário de 900 Nm entre as 2.250 e 3.750 rpm. A marca anuncia uma aceleração dos 0 aos 100 km/h em 4,4 segundos para as versões de tracção traseira e chassis normal e longo (este apenas disponível com volante à direita) e menos 0,4 segundos para o S63 longo com tração integral. Quer equipado com sistema 4Matic, quer com tracção traseira, a velocidade máxima é sempre limitada eletronicamente aos 250 km/h.
A transmissão integral com embraiagem multidiscos privilegia o eixo traseiro numa distribuição de potência 33/67. O novo S63 AMG vem equipado com a caixa de dupla embraiagem MCT-7, com três modos de condução, e tem duas opções de suspensão: Airmatic e Magic Body Control. A primeira funciona a ar, com controlo electrónico, modos Comfort e Sport e uma nova regulação contínua que pode ser independente nas fases de compressão ou distensão. A segunda opção conta com uma câmara que “lê” as ondulações do piso através do modo Road Surface Scan, preparando a suspensão para cada situação. As opções Comfort e Sport estão igualmente disponíveis no Magic Body Control.
A Mercedes-Benz anuncia um ganho de até 100 kg face à geração anterior, devido a elementos como as jantes em liga leve forjadas, sistema de travagem de alta performance específico, bateria de iões de lítio mais leve, tecto e para-choques em alumínio.
O novo AMG apresenta umas saídas de escape que se mantêm escondidas enquanto a transmissão estiver em modo “verde”, com os flaps a deixá-las a descoberto nas opções Sport e Manual. O S63 AMG estará à venda logo depois do Salão de Frankfurt e a marca já divulgou os preços para o mercado alemão: € 149.880 na versão “curta” e € 152.617 para o modelo mais longo (equipado com 4Matic).
Fonte: Top Gear Portugal
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