É chegada a hora da despedida. A Volkswagen decidiu dar por terminada a produção do modelo Kombi, furgão que ficou conhecido como “pão de forma”, com motor traseiro, que fabricava há já 63 anos.
Para assinalar o momento, a marca alemã vai produzir uma série final de 600 unidades do modelo - que será designada por “Kombi”. O importador português tentou reservar para o mercado nacional algumas destas últimas unidades mas a Volkswagen não permitiu a operação.
O “pão de forma” – “Combi” ou “Kombi”, como é conhecido no Brasil por abreviação da sua designação alemã (“Kombinationsfahrzeug”, que significa furgão de utilização mista de passageiros e carga) - é um dos veículos com maior longevidade na produção automóvel a nível mundial, atendendo a que começou a ser produzido em 1950.
Este furgão deixou de ser produzido nas fábricas alemãs da Volkswagen em 1990, quando foi introduzida a produção do modelo Transporter T4, com tracção dianteira.
Mas a produção do “pão de forma” tradicional (na versão T2) continuou a ser assegurada na fábrica brasileira (a unidade de Anchieta), em São Bernardo dos Campos, no Estado de São Paulo, que em Novembro de 2011 celebrou o fabrico da unidade 1.500.000.
Agora chegou a hora do adeus, com o modelo a ser mais uma das vítimas da actualização das normas de segurança obrigatórias nos automóveis novos.
Segundo a Volkswagen, a série de 600 unidades finais da versão “Kombi” será vendida no Brasil a cerca de 85 mil reais (cerca de 28 mil euros, sem impostos).
A edição de despedida “Last Edition” distingue-se pela pintura bicolor, com carroçaria em azul claro e tejadilho, para-choques e jantes em branco. Os vidros são escurecidos e o vidro traseiro conta com desembaciador eléctrico.
A última série de 600 unidades do “Kombi” estará equipada com um motor Flex de 1,4 litros, com 78 cavalos se for alimentado com gasolina ou 80 cavalos se for alimentado com etanol puro. Tem uma caixa manual com quatro velocidades.
Fonte: Autoportal
0 comentários