Depois da apresentação formal do sistema Hybrid Air no início do ano transacto e dos rumores que davam conta da possibilidade do lançamento desta motorização em modelos da PSA dos segmentos B e C, a Peugeot anunciou oficialmente a estreia deste na próxima geração do crossover 2008, prevista para 2016.
Este sistema propulsor, desenvolvido em conjunto com a Bosch, consiste na utilização de um motor a gasolina de três cilindros, um sistema de ar comprimido, uma bomba hidráulica motorizada acoplada a uma caixa automática com engrenagem epicicloidal. Esta configuração permite que o carro funcione apenas a gasolina, ar ou combinando ambos. O Hybrid Air deverá permitir que um carro das dimensões do Citroën C3 e Peugeot 208 consiga chegar registar consumos médios de 2,9 l/100 km e emissões de CO2 de 69 g/km.
Além de poder vir a confirmar a introdução desta motorização híbrida inovadora no 2008, ao qual se deverão seguir outros modelos do grupo francês, a PSA apresentará no Salão de Genebra outros motores, nomeadamente um três cilindros a gasolina turbo no novo 108 e um Diesel “mais limpo” BlueHDi (com um filtro de partículas e AdBlue que reduz as emissões de NoX até 90%) para o 308 e para o 508.
Fonte: Autohoje
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