Apesar de ter sido lançada em 2012, o SL contará já com uma substituição na gama. A versão SL 350, com motor V6 3.5 naturalmente aspirado debitando 306 cv e 370 Nm de binário, será substituída pela SL 400, com motor V6 biturbo 3.0 com 333 cv e 480 Nm de binário (mais 27 cv e 110 Nm), sendo este motor o mesmo que equipa o E400. Graças a um sistema dupla sobrealimentação com uma carga de 1.8 bar, o pico máximo do binário está disponível entre as 1600 e as 4000 rpm.
Acoplado a uma caixa automática de sete relações, o motor permite projectar o SL 400 até aos 100 km/h em 5,2 segundos (0,7 seg. mais rápido que o SL 350). A velocidade máxima permanece limitada a 250 km/h. O consumo anunciado é de 7,3 l/100 km (em vez de 7,5 l/100 km do SL 350). As emissões de CO2 são de 172 g/km, sendo que cumpre as normas Euro6.
Tal como sucede com os outros motores BlueDirect a gasolina, o novo bloco biturbo do SL trabalha com um sistema de injecção directa com combustão por aspersão e pressão até 200 bar.
O SL 400 conta de série com o sistema de som Frontbass e com o sistema de limpa para-brisas adaptativo Magic Vision Control.
Fonte: Autohoje
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