Passou algo despercebido no Salão Automóvel de Pequim, onde foi mostrado pela primeira vez, mas o Macan 2.0 Turbo marca o regresso dos motores de quatro cilindros à Porsche.
O motor escolhido para a versão de acesso à gama Macan é o mesmo do Golf GTi, um bloco 2.0 TSi de quatro cilindros com 237cv (230cv no Golf GTi) e 350 Nm de binário máximo. A última vez que um Porsche utilizou um motor de quatro cilindros foi entre 1992 e 1995, com o 968.
Equipado com uma caixa automática PDK de dupla embraiagem, o Macan 2.0 Turbo acelera dos 0 aos 100 km/h em 6,9 segundos e alcança os 223 km/h de velocidade máxima. O consumo médio anunciado é de 7,5 litros aos cem.
Em relação aos Macan V6, esta versão de quatro cilindros, que deverá chegar ao mercado dentro de alguns meses, distingue-se, exteriormente, pelas duas saídas de escape (quatro no S e no Turbo). As jantes de série são de 18 polegadas.
Mas o regresso dos motores de quatro cilindros à Porsche não vai ficar por aqui. A próxima geração Boxster e Cayman também vai incluir um bloco boxer de quatro cilindros. A versão mais potente deverá debitar até 400cv de potência.
Fonte: Autoportal
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