Não é uma carrinha, mas também não é um coupé de quatro portas, é o novo Série 3 Gran Turismo. A terceira variante de carroçaria (e também a mais arrojada), do novo Série 3 chega em junho com duas opções Diesel e três a gasolina. Os preços começam nos 43 mil euros para a versão mais acessível, o 318d Gran Turismo.
O novo reforço da gama Série 3 segue de perto o mesmo exercício que a marca alemã já tinha feito com o Série 5. Em vez de um coupé de quatro portas, a marca alemã preferiu seguir uma fórmula que dá prioridade à família e funcionalidade de utilização.
Em relação à tradicional carrinha, por exemplo, o Série 3 GT mede mais 20cm de comprimento e mais 8,1 cm de altura, disfarçada pela linha coupé da traseira, que inclui uma quinta porta. Tal como no Série 5 Gran Turismo, também as portas são desprovidas de aro, para um efeito mais desportivo.
A grande novidade estética encontra-se na asa traseira móvel (semelhante à utilizada pela Audi no A7 Sportback). O objectivo é contrariar as forças aerodinâmicas ascendentes a alta velocidade.
O aumento das dimensões reflete-se, naturalmente, no interior. O condutor e passageiros vão sentados 59mm mais elevados que no Série 3 convencional, mas a maior diferença encontra-se nos bancos de trás, onde o Serie 3 ganhou mais 70mm no comprimento para as pernas.
Mas o alargamento das dimensões não se resume ao habitáculo. A bagageira, que conta com abertura e fecho comandados electricamente, ganhou 25 litros face à Série 3 Touring, passando a oferecer uma capacidade de 520 litros.
No mercado português o Serie 3 GT estará disponível em três linhas de acabamento distintas: Sport, Luxury e Modern, além do popular pacote desportivo “M Sport”, disponível a partir de Julho.
A oferta mecânica será, em tudo semelhante, à da restante gama Série 3, incluindo as motorizações diesel de 2 litros com potências entre os 143 e os 184cv. A versão 316d, de 116cv, não estará, no entanto, disponível na fase de lançamento.
Assim, a versão mais acessível é o 318d de 143 cv e 320 Nm de binário, cujos preços começam nos 43 mil euros. Esta versão anuncia um consumo médio de 4,5 l/100 km e emissões de CO2 de 119 g/km.
A velocidade máxima é de 210 km/h, sendo que faz os tradicionais 0 a 100 km/h em 9,7 segundos. Para já, a opção Diesel topo de gama é a 320d de 184 cv que surge a partir de 46.800 euros.
As versões a gasolina começam no 320i de 184 cv e 270 Nm de binário, que chega ao preço de 45.100 euros. Com consumos médios de 7,9 l/100 km e 153 g/km de emissões de CO2, esta versão tem o limite de velocidade nos 230 km/h e anuncia 0-100 km/h em 7,9 segundos.
A versão intermédia é o 328i de 245 cv, disponível a partir de 50.400 euros. No topo está a 335i de 306 cv, que chega por 67.500 euros. A popular opção Pack M Sport estará disponível a partir de Julho.
Preços Série 3 Gran Turismo:
320i 184cv – 45.100 euros
328i 245cv – 50.400 euros
335i 306cv – 67.500 euros
318d 143cv – 43.000 euros
320d 184cv – 46.800 euros
Fonte: Autoportal
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